德国首条太阳能自行车道启用 以推广自行车出行

　　在星星充电首席科学家王长青看来，暂且不谈V2G，G2V（电网向电动汽车充电）本身就已经很难了。“最大也是最普遍的问题，就是现在的充电市场没有差价。可能90%充电运营商的电价都不是按照国务院要求的峰谷电价去提供给用户，更多的是用表后电价。中间的物业、开发商、第三方运行商等不一定关心政策方面，而是告诉你电价是多少你就得交多少。”

　　德国首条太阳能自行车道12日在西部北威州城市埃夫特施塔特启用。太阳能发电可用于自行车道的照明、监控以及冬季融冰等，多余电力甚至能并入地方电网。

　　据了解，这条车道全长约90米，宽度为2.5米，地面覆盖近200平方米抗压防滑的光伏模块，年发电量可达12兆瓦时。车道设计和施工均由一家名为“太阳移动”的德国初创企业完成。

　　德国环境部长斯文娅·舒尔策当天在车道启用仪式上表示，希望借此推动自行车成为健康、有吸引力的出行选择。

　　德国环境部数据显示，自行车出行占德国日常交通出行比例的约十分之一。为进一步推广自行车出行，德国政府自2016年起对太阳能自行车道等一系列示范性项目予以资助。迄今，共有57个项目获得总计8700万欧元的资助。