斗转星移,岁月如梭,我国改革开放已经走过了40个春秋。经历了从“惑”到“不惑”的考验,而“改革开放只有进行时,没有完成时”也成为引领新时代发展的主旋律与最强音。40年前“楼上楼下,电灯电话”就是一个富足家庭的梦想,如今铺天盖地的家用智能电器早已充斥各个普通家庭的角落。40年光辉历程、40年沧海桑田。在过去40年中,我国光伏产业借改革开放东风,乘全球新能源发展之势,实现了跨越式大发展。
如今,我国光伏产业已经快速成长为世界工业之林中的一棵参天大树,成为我国为数不多可参与国际竞争并取得领先优势的产业之一。同时,与民生息息相关的光伏电站正在“飞入”越来越多的寻常百姓家,温暖和照亮着千家万户。
中国能源发展的历史波澜壮阔,从缺油少气到能源消费居世界前列,短短40年发生了太多的故事。既要金山银山,也要绿水青山,随着经济新时代的到来,能源结构调整势在必行,新能源发展恰逢其时。
我国是工业大国,我国工业厂房规模庞大,高耗能企业“降本”需求旺盛。探索分布式能源在工业领域的深度推进,不仅服务于工业效率的提升、系统的完善,也有利于发挥分布式能源分散供给多样化、电力补贴便利化的系统性优势,更能在工业企业“降本”方面发挥作用。
案例:广州易玛时装 1MW屋顶光伏电站该项目是广州市首批成功实现并网的分布式光伏项目之一,也是中国首个获得德国 TV 认证的分布式光伏电站项目。项目每年可发电约 100 万千瓦时,可节约标准煤约 401 吨,减排二氧化碳约999 吨,二氧化硫约 30 吨。
我国污水处理基础设施建设快速推进。近十年来,我国城镇污水处理厂数量快速增长,2005-2015 年底我国城镇污水处理厂增长近 8 倍,同期我国城镇污水处理量急剧增长。
按照《“十三五”全国城镇污水处理及再生利用设施建设规划》要求,到 2020 年底,实现城镇污水处理设施全覆盖,城市污水处理率达到 95%,现有污水处理设施仍有较大增长空间。
污水处理厂用电为大工业用电,存在用电成本高,输配困难等问题;探索污水处理厂与分布式能源的深度融合,不仅“自发自用、余电上网”,有效控制有点成本,并且有效抑制池内水体藻类生长,间接提高污水处理效率。
案例:扬州洁源污水处理厂分布式光伏发电项目该项目是在洁源排水公司汤汪污水处理厂、六圩污水处理厂和扬州自来水公司第一水厂的污水池面上架设光伏板,一年发电近 1000 万度,可满足各个厂区成用电需求,相当于减少二氧化碳排放 8600 吨。项目 2016 年发电量为 600 万千瓦时,每年可获得国家补贴 252 万元。电站的发电量 85%用于自我消纳,15%余电上网销售,每年可节约电费成本约 396 万元。
中国拥有数量庞大的物资储备设施,涉及粮仓、油库等战略储备资源。其中,每个省、每个市都有直属的储备粮仓,还有大量私人粮食储备公司;截至目前,我国临储玉米储备 1.2 亿吨以上,临储稻谷库存一亿吨左右,临储小麦库存 7400 万吨,临储大豆库存 800 万吨左右,中国库存量世界第一。而国家粮库的用电是参照非居民、商业客户用电计量,相比分布式能源供电,存在电价过高,电量需求受制于电网等多种问题。探索分布式能源与仓储基地的有机融合,既可以有效解决仓储用电经济效益低的问题,又可统筹地区电力有效消纳,同时又可充分利用仓储基地地区土地、人力等资源,实现电力的多样化、稳定供给。
案例:山东德州中储粮 5MW 电站项目山东中储粮屋顶分布式发电项目位于山东省德州市萱蕙路中储粮仓库及铁道屋顶上,利用中储粮储备粮库屋顶安装太阳能并网发电系统,容量共计25.1MW,其中德州直属库建设装机 5MW,建成后年均发电量 581.76 万 kWh。电站建设后,采用“分散逆变升压、集中上网”模式,与当地电网联网运行,将一部分清洁能源并入电网,可有效缓解电网供需矛盾,优化系统能源结构。
我国拥有庞大的交通公共设施服务站,现有 32934 个高速收费站,客运火车站 4178 个;铁路方面,截至 2017 年底,全国营业里程达到 12.7 万公里,特别是高速铁路里程达 2.5 万公里,占世界高铁里程的三分之二,覆盖百万人口以上城市比例达 65%。探索分布式能源与公共交通服务设施融合的新模式,以多种方式的电力供给实现电力稳定的可行性保障,能有效降低公共交通运营成本。
案例:杭州湾跨海大桥北连接线高速南湖服务区项目利用嘉兴南湖服务区屋顶,光伏项目组件铺装面积为 5000 平方米,总投资 200 万,项目容量 250KW,预计年发电量可达 25 万千瓦。
中国城市轨道交通发展迅速,现阶段已有 36 个城市开通城市地铁业务。积极探索分布式能源与城市轨道交通的有机融合,将在电力区域消纳、解决工商业用电成本较高等方面发挥重要作用。
案例:广州地铁鱼珠车辆段 5MW 光伏项目广州地铁鱼珠车辆段5MW光伏项目是国内规模最大的结合地铁交通的分布式光伏电站,是探索“光伏+地铁”新模式的典型。项目运行期内,年平均发电量能达到 420 万千瓦时,项目占用屋顶面积76000m2,开关站占用地面面积约 100m2,总装机容量 5MWP,设计寿命 50 年,测算运行期内,年平均发电量为 450.96 万 kWh。
我国是自行车大国,单就电动自行车而言,据中国自行车协会,中国两轮电动车社会保有量已超过 2.5 亿辆。而庞大的自行车市场,以及附属的自行车等非机动车车道市场蕴藏着分布式能源应用的广阔空间。探索自行车等非机动车车车道与分布式能源的有机整合,可用于道路照明、道路监控等,有利于能源电力多元化、清洁化,更服务于国家智慧城市的建设。
案例:德国埃夫特施塔特太阳能自行车道项目该项目是德国首条太阳能自行车道,全长约 90 米,宽度为 2.5 米,地面覆盖近 200 平方米抗压防滑的光伏模块,年发电量可达 12 兆瓦时。项目与 2018 年 11 月 12 日在西部北威州城市埃夫特施塔特启用。太阳能发电可用于自行车道的照明、监控以及冬季融冰等,多余电力甚至能并入地方电网。
国内驾校行业存在较大市场空间,根据公开数据显示,截止 2017 年国内拥有驾驶证的人数仅有 4 亿,相对于国内 14 亿的人口基数,同时伴随国内汽车市场逐步放量,未来国内驾校行业仍存在较大市场空间。同期,车棚作为汽车核心环节,也将伴随汽车增量释放,获得行业增益。探索分布式能源与驾校、车棚等有机融合,不仅可应对自身电力需求,维持用电稳定,节约用电成本,也在汽车充电等领域获得发展。
案例:中国杭州湾太阳能光伏车棚中国杭州湾太阳能光伏车棚是世界上最大的光伏建筑一体化项目。项目利用上海大众汽车宁波分公司成品车停车库及员工停车场。项目总装机容量 55MW,相当于 20 个足球场大小,停车位超过 2 万辆。该项目是宁波杭州湾新区加快实施“空间换地”,推动土地综合开发的典型案例。
全国加油站、加气站规模庞大,据初步统计,全国至少有加油站 13 万座,覆盖中国 34 个省级行政单位;而伴随汽车市场的稳步增长,全国加油站、加气站规模仍存在增量空间。同期,伴随“两油”转型新能源,加油气站与充电站“合二为一”,利用分布式能源发展支撑“充电站”所需电力更具可行性。基于现有加油气站市场规模,假设有 50%的加油站安装 10kW 的分布式式光伏系统,则全国将建成 65 万 kW 的分布式光伏项目。
案例:中化道达尔光伏加油站 30kW 项目项目为加油站+车棚+路灯的一体化光伏项目,主要利用加油站周边空地,建成光伏停车棚和光伏路灯三者结合的形式。项目将加油站屋顶铺设 120 块光伏组件。项目目前已经安全运行 3 年多,系统总装机容量为 30 千瓦,每年约发电 3万度,可节约 1.2 万千克标准煤,年化收益率约为 18%。
我国塑料大棚和温室面积世界第一,目前世界塑料大棚和温室面积约 36.576万公顷,我国塑料大棚和温室的建设面积已经从 20 世纪 90 年代初的 40 多公顷发展到现在近 15.67 万公顷,占世界 42.8%。积极探索分布式能源项目与农业塑料大棚、温室有效融合的发展模式,充分利用当地光照、土地资源的同时,提供电力多种形式的互补,尤其对于偏远边镇地区,对解决局部地区“用电难、用户贵”等问题提供了一种解决方案。
案例:新泰旭蓝农光互补项目新泰旭蓝 50MW 农光互补领跑平台项目位于山东省新泰市西张庄镇,围绕农光互补一体化主题,积极探索“沉陷区治理+农业大棚+光伏发电”新模式。项目利用棚顶或棚间距建设光伏电站,进行太阳能发电,实现采煤沉陷区治理效益的综合提升。项目新建农业大棚数量为 653 个,共设计安装 171410 块光伏组件,总容量为 50.5MW,设置 23 个光伏发电单元。
伴随居民消费水平的提高,高档住宅、小区市场规模正逐步扩大,其中主要集中在北、上、广、深等一线城市;而现阶段分布式能源民用领域主要集中在中小型城市的常规户型,在高档住宅、小区仍有较大市场空间。分布式能源与高档住宅小区的有机融合,不仅支撑地区电力系统统筹、完善以及合理、有效消纳,还有利于负荷侧-高档小区生态完善与价值提升。
案例:南昌市铂宫小区高端别墅户用光伏项目项目业主在屋顶安装光伏,不仅可以发电获取收益,同时还能让房屋变得时尚,更能遮阳隔热,成为房屋不可缺少的一部分。光伏系统较好的隔热效果让顶楼室温下降 3~5℃,降低空调能耗,并且节省隔热层建设费用。
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