太阳能光伏发电蓄热系统降价留客户、子公司财务拖累，特斯拉太阳能业务仍面临困境

　　特斯拉表示，公司现在主要需要解决“许可”的问题，并预计今年年底每周可以生产数千座太阳能屋顶电站。就目前来看，太阳能网，需求和生产都很充足，如果有熟练的安装团队，这个数字会有进一步提升。

　　值得一提的是，特斯拉2020年第1季度相关数据显示，尽管第1季度实现盈利，但特斯拉太阳能业务仍然面临困境。

　　据悉，特斯拉第1季度新增35MW太阳能装机量，较2019年第4季度的54MW下降35％，较2019年第1季度的47MW下降26％。

　　尽管特斯拉声称，每周安装的太阳能屋顶达到了1000个的生产基准，但最新产品的销售效率低下导致装机量和利润低于预期。

　　事实上，对于对于特斯拉的首要目标，马斯克曾指出“加快从碳氢化合物经济向太阳能、电力经济的转变”。

　　2016年，马斯克不惜站在全体股东的对立面，中国太阳能网，执意花26亿美元收购家用光伏发电公司Solarcity。

　　根据数据显示，特斯拉的住宅太阳能安装市场份额从2015年最高峰时期的33．5％，下降到2019年的9．1％。如今，Solarcity依旧给特斯拉的财务带来拖累。

　　特斯拉中国今年3月初披露，已经在为在中国发展太阳能屋顶招兵买马。有媒体报道，solar roof在国内目前已经接触了两家光伏方向的上市公司，将购买国内的组件。

　　不过，这次进入中国，中国太阳能网，特斯拉的光伏业务在国内远没有电动汽车那么幸运，国内的光伏市场不是完全空白，太阳能电池板，在三四线城市的普及率很高，成本也已经能够低到极致。

　　据悉，特斯拉为了挽回光伏客户，让客户参与产品的报价，太阳能网，最后敲定售价为2美元／瓦。这一价格相比此前的售价已经下跌了20％，比全国住宅太阳能系统均价（2．85美元／瓦）还低四成。

　　据马斯克预测，特斯拉接下来可能会主要针对有别墅有屋顶的高端用户，小的工商业为辅，他认为，农村用户不是特斯拉的目标用户。