太阳能热水器的安装2019年锂电行业十大预测

　　据高工产研锂电研究所(GGII)数据，2018年1-11月新能源汽车产量达99.4万辆，11月产量达19.2万辆，全年产量有望达120万辆，实现超过45%的同比增长。

　　虽然新能源汽车市场整体表现不俗，但由于产业链资金压力大增，价格整体处于下滑趋势，中小型企业的盈利能力大幅削弱，2018年中国锂电产业处于调整、分化阶段，部分企业被洗牌出局或转战储能、小动力市场。

　　高工产研锂电研究所(GGII)通过对锂电上下游的深入沟通和观察，太阳能电池板，在2018年年初对锂电产业曾做十大趋势预测，如今年关，回顾来看，超过90%的预测变为现实。

　　1预测：新能源乘用车仍是动力电池产销量的主要拉动引擎，全年产量将突破75万辆；

　　实际：2018年1-11月新能源乘用车产量达85万辆，预计全年产量将突破100万辆，远超预期，成为动力电池的主要需求增长点；

　　2预测：三元动力电池占比持续上升，2018年占比将提升至65%以上；

　　实际：2018年Q1-Q3三元动力电池占比达63%，加至年底乘用车(三元动力电池装机比例超90%)产量快速增长，全年三元动力电池占比超过65%成为大概率事件；

　　3预测：动力电池价格继续下滑，降幅达15-20%，部分三元动力电池系统价格年底跌至1.1-1.2元/Wh；

　　实际：动力电池价格受正极、隔膜价格下滑带动，全年价格降幅在15%~20%，目前部分三元圆柱动力电池系统、及部分软包铁锂电池系统价格降低至1.1-1.2元/Wh；

　　4预测：动力电池新增企业减少，光伏发电网，企业总数量继续减少，中国太阳能网，预计超20家企业被整合、兼并购、停产、放弃动力电池领域等；

　　实际：受资金紧张、竞争加剧等多因素影响，动力电池投资更加理性，全年等超25家动力电池企业停产、半停产、倒闭或转型其他领域；

　　5预测：为提高动力电池产能利用率，终端推广运营创新模式将增多，动力电池细分应用领域将不断被挖掘，如：低速车、高尔夫球车等；

　　实际：新能源汽车产业链回款难，低速车、高尔夫球车、电动自行车、电动工具等非补贴市场成为部分动力电池的重点关注领域，部分动力电池企业在2018年加大电动工具、低速车、叉车、小型储能等市场的开拓；

　　6预测：隔膜成为主要降价对象，全年降幅超25%，湿法基膜年底均价低于2.5元/㎡；

　　实际：隔膜全年降幅达30-35%，湿法基膜年底均价2元/㎡左右；

　　7预测：上游原材料锂盐、钴价坚挺，太阳能设备，预计下半年价格会有所回落；

　　实际：锂、钴等价格从Q2左右开始回落，目前电池级碳酸锂价格降低至7.5-8.5万元/吨，电解钴价格低于35万元/吨；

　　8预测：石墨负极材料上半年价格处于波动，随着新建石墨化产能在年中释放，价格下半年回落；

　　实际：虽石墨化产能有部分释放，但针状焦价格坚挺，并在今年10月后价格进一步上涨，因此石墨负极整体价格保持小幅下滑的趋势；

　　9预测：动力电池扩产变得谨慎，两股势力进行扩产：1)获得市场认可具有一定占有率的动力电池企业；2)有实力的新进者扩建一期产能；三四线企业扩产计划大面积延期或调整；

　　实际：整体来看，今年动力电池企业扩产主要集中在CATL、比亚迪等主流动力电池企业及华鼎国联、瑞浦、欣旺达等新建企业的第一期项目扩产；大部分三四线企业的扩产计划延期或终止；

　　10预测：2018年数码电池迎来新一波扩产潮，主要集中在一线电池企业，且以软包为主；

　　实际：数码扩产主要集中在ATL、珠海光宇、维科、东莞锂威等一线软包数码电池企业在2018年进行新的产能建设。

　　高工产研锂电研究所(GGII)通过系统调研与分析，对2019年锂电行业做出以下预测：

　　预测一：新能源乘用车已完全成为新能源汽车市场的主要增长点，全年产量将突破150万辆，太阳能网，其中A级车和PHEV车型占比将持续提升；

　　预测二：2018年三元方形及软包动力电池使用Ni50、Ni55的523系列三元材料为主，2019年NCM622在方形上应用提速，上半年Ni60的需求居多，下半年Ni65的需求量大幅增加；

　　预测三：高镍体系NCM811在圆柱上应用普遍化，NCM811方形动力电池2019下半年在国内实现量产，但到2020年才会形成大规模应用；

　　预测四：动力电池价格将持续下滑，预计到2019年底，LFP动力电池系统价格将降低至1元/Wh左右，三元动力电池系统价格将降低至1.1元/Wh左右；