东北亚超级电网设想：中韩电力联网走水路还是陆路？

　　特斯拉拒绝就该公司向松下的电池电芯采购置评，也没有提供太阳能屋顶安装量的数字。不过该公司发言人在邮件中表示，“你在报道中提到的太阳能屋顶数量很少，不具有代表性，我们目前正在8个州积极安装太阳能屋顶”。

　　日前，在深圳召开的第四届东亚峰会清洁能源论坛上，由东盟能源中心和水电水利规划设计总院合作撰写的《东盟电力互联互通项目进展和展望》正式对外发布。该报告显示，截至目前，中韩联网工程主要有两个方案。方案一为陆上方案，即辽宁营口-平壤-首尔三端柔性直流工程，长度为500公里。方案二为海上方案，即山东威海-仁川直流输电工程，长度为366公里。

　　方案一输送容量为300万千瓦，方案二为200万千瓦。通过以上设想方案，将有效缓解韩国电力短缺的状况，能够打破中韩两国电网之间没有相互连通的现状，将有助于提升两国清洁能源使用效率以及电网的运作效率。

　　报告显示，在2017年12月举行的中韩两国首脑会谈中商定，构建由中国国家能源局和韩国产业通商资源部之间的局长级合作渠道。两国将加紧开展有关连接中韩电力网的共同研究，为建设东北亚超级电网（Super Grid）迈出第一步。2019年3月，中韩两国双方商定，将推动韩国电力与中国国家电网早日签署共同开发协议。

　　另外，该报告还显示，在东北地区，中俄两国已实现电力互联。俄罗斯远东地区能源资源丰富，开发条件优越。目前中俄两国已建成4条跨国互联线万千瓦，实现由俄罗斯向我国供电。2012年2月，与俄东方能源公司签署25年长期购售电合同，协议规定，到2037年，俄罗斯通过阿黑直流联网工程向我国供应1000亿千瓦时的电量。截至2018年，通过该线亿千瓦时。