江西今年首趟光伏中欧班列开出

　　12日上午10时58分，满载太阳能组件等光伏货品的中欧班列从江西上饶站开出前往哈萨克斯坦阿拉木图，这是江西今年开行的首趟光伏中欧班列，同时也是上饶成功开行至哈萨克斯坦的第6趟班列。

　　这是江西今年开行的首趟光伏中欧班列，同时也是上饶成功开行至哈萨克斯坦的第6趟班列。徐旭辉 摄

　　近年来，随着“一带一路”建设不断推进，中欧投资贸易不断扩大，中欧班列作为国际货物联运的新型组织方式日益活跃，已经成为沿线各国加强基础设施互联互通、提升经贸合作水平的重要载体。

　　铁路部门表示，江西上饶至阿拉木图中欧班列的开行，在响应国家“一带一路”倡议的同时，也为上饶市加速完成“世界光伏城”“中国光学城”产业建设目标奠定了良好基础。

　　据上饶站党总支书记陈卫红介绍，为开好中欧班列，上饶铁路部门主动对接市政府、商务局和海关等部门，积极走访企业开展货源调查和组织工作，详细编制集装箱货物装载与班列运输组织方案，为中欧班列的有序开行提供保障。

　　另据了解，近期，江西上饶还将陆续开行13趟至哈萨克斯坦的中欧班列，共将运送集装箱615箱，运送太阳能组件130兆瓦。2019年上饶中欧班列开行有望达到40列，实现中欧班列常态化开行。

　　LUZ公司技术路线的主要特点是采用大量抛物面槽式聚光器收集太阳直射光并将其转换成热能。每个集热器由槽式抛物面聚光镜及位于其焦线的集热元件组成，每只集热元件是一支线条集热组合体。每条组合体都是南北水平向放置，有专门的传感器以及计算机控制跟踪系统，传热介质为导热油，它在真空集热管中受热后，通过一组换热器使水变成高温高压蒸汽，去驱动蒸汽轮机发电。该系统需要抛物面接收器的面积为470265m2（680m×680m），导热油在集热器受热后的出口温度为391℃，进入汽轮机的蒸汽压力为100个大气压，Rankine再热循环的热效率为38.4%，由太阳辐射能至电能的最高瞬时效率为24%，由太阳辐射能至电能的年平均效率为14%，由于太阳能是随机的，在工质的回路中增设一个使用常规燃料（通常为天然气）的辅助锅炉，以备急需。LUZ发电系统的核心部件是高精度槽式抛物型聚光镜和真空管集热器件。由于金属管壁的温度在400℃以上，故选择性涂层的性能稳定性、真空度的保持及玻璃与金属管的封接等都是工艺上较难的问题。集热元件的吸热管表面采用了耐高温的溅射选择性涂层，具有良好的稳定性。