太阳能光伏应用现代推出新一代混动版车型 太阳能提供额外动力

　　全新现代索纳塔混动版的亮点在于其全新的混合动力系统，蓄热装置这套混动系统基于一台2.0L汽油发动机，发动机最大功率152马力，峰值扭矩188牛·米，同时电动机还能提供额外52马力的最大功率和205牛·米的峰值扭矩。外观方面，光伏发电网，全新现代索纳塔混动版与普通版车型基本保持了一致，采用普通版车型的外观设计。此外，新车配备隐藏式LED日间行车灯，关闭时与镀铬条融为一体，太阳能热水器控制器开启时则显示出亮度。与燃油版车型不同，新车还配备了全新造型的低风阻轮圈。文章内容仅供参考。传动方面，新车配备了主动换挡控制（ASC）技术的6速自动变速箱，该变速箱的换挡时间提高30%，以实现更好的燃油经济性。车身侧面，新车看起来更加修长，且采用上下三条腰线设计，线条十分流畅。新车采用现代名为“Sensuous Sportiness”设计语言，同时借鉴Le Fil Rouge概念车元素，更加强调运动、年轻风格。车身尾部，太阳能门户，新车采用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组呈现“C”字型，同时上翘的扰流板将带来良好的空气动力学性能。内饰部分参考燃油版车型，新车采用四辐式多功能方向盘，看起来较为朴实，太阳能门户，并配备官方称为翅膀形状的仪表盘，新能源发电项目同时镶嵌有一块接行四边形中控屏幕，下方为空调控制区域，整体看起来较为简洁。此外，索纳塔在座椅、车门饰板、监控系统原理图中控饰板以及中央扶手等处，均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，太阳能热水器控制器看起来较有质感。太阳能光伏网声明：此资讯系转载自电力网合作媒体或互联网其它网站，太阳能，太阳能光伏网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。蓄热装置区别于时下流行的插电式混动车型，全新索纳塔混动版将配备传统形式的混合动力系统，同时在车顶增加一块太阳能电池板，以提供部分额外电力。具体来说，中广核603MW、广州发展410MW、中节能345MW、晋能集团220MW，中民投200MW、湖北能源集团190MW、华能180MW太阳能光伏网讯:日前，太阳能电池板，现代宣布将于2020年2月6日开幕的芝加哥车展发布全新一代现代索纳塔混动版车型。本文统计了9月至今日发布的共计2.85GW光伏电站EPC以及1.9GW组件开标信息。此外值得注意的是，新车还在车顶配备了一块太阳能电池板，该电池板获得的电能可用于动力系统，现代宣称其每年可以增加约1300km的续航里程。细节部分，晶圆与芯片的区别车头处采用标志性的大尺寸中网设计，狭长的大灯组内部为四颗颗粒状灯源设计，并在雾灯区域、发动机舱盖上方、车身、车窗处运用大量镀铬饰条勾勒，看起来线条较为丰富。其中，EPC项目业主单位以国企/央企为主，新能源发电项目这也从侧面反映出，在竞价及平价项目中，国有企业已经成为绝对的主力。