太阳能发电网圆柱、方形、软包三种动力电池时代风云录

　　新的封装形态诞生之前，理论上软包电池是固态电池最理想的封装形式。由此，比亚迪以出货量3GWh直接攀升至全球第二，宁德时代以出货量2.2GWh，跃到国内第二。软包电池拥有重量轻、电池容量大、安全性能好、循环性能好、循环寿命长、内阻小、整车适配性高、排布方式灵活等多项优势。同年，第二代普锐斯上市，为优化电池包内部空间，提升系统能量密度，普锐斯将圆柱电池被换成了方形镍氢电池。2016年，比亚迪以动力电池装机量7.35GWh，出货量排国内第一；软包电池也采用叠片结构封装。之后又与大众、奥迪、保时捷等车企合作。方形电池采用叠片结构封装。2015年，中国新能源汽车销量继续扶摇直上，同比暴增343%，达到33.11万辆，直接拉动了国内动力电池出货量。2018年，全球软包动力电池出货量同比增长73.8%，达23.1GWh，其中中国软包动力电池出货量同比增长48.0%，达10.1GWh。同年，中国新能源汽车销量开始暴增，直接拉了动力电池出货量。2017年，雪佛兰Volt和Bolt突破5万的装机量。与软、包电池相比，由于是硬壳，所以成组难度较小。

　　与圆柱电池相比，方形电池包的空间利用率高；2009年，由于在手机、平板电脑上押注失败，松下首次出现亏损，品牌认知度下滑，因此迫切需要新的业务扭转局势。2019年一季度，光伏支架生产企业国内动力电池总装机量为12.32GWh，圆柱电池装机量1.01GWh，同比增长44%。博世和宝马有着半个多世纪的合作关系，是其最重要的核心供应商。LG化学是一家同时具备化学品与材料基础的电池公司，不仅能实现部分三元材料的自给自足，其隔膜技术更是一绝。2010年，纯电动汽车日产Leaf推出后，大受欢迎；2007年，日产与NEC合资成立了动力电池公司AESC，，将用在手机产品上的软包电池，做到了符合车规级标准。方形电池最大的特点在于形状规整。目前，圆柱电池只能采用卷绕结构，而极片和隔膜不可能在固态电解液中实现卷绕，因此圆柱电池肯定不合适。2014年，中国新能源市场在政策的强烈刺激下迎来爆发，蓄热什么意思由此导致方形电池占据了全球动力电池市场的最大份额。三星SDI抓住时机与博世合资成立了动力电池公司SB Limotive。

　　由此，蓄热什么意思LG化学软包电池出货量实现4.5GWh。电站运营由于体积与形状的灵活多变，受到插电式混合动力车型的偏爱，现代、雷诺日产、通用与沃尔沃旗下的插混车型，都采用的是软包电池。2016年，特斯拉继续保持了超过50%的增幅，全球销售汽车7.6万辆，同期松下圆柱电池出货增长60%，达7.2GWh。所以，方形也不是最佳选择。LG化学在软包电池领域积淀多年，为了充分利用电子设备的内部空间，研发出了世界上第一款阶梯式与六角形软包电池。1998年，松下生产的18650圆柱电池装配在了世界上多个品牌的笔记本电脑上，松下由此成为了行业龙头。由于固态电池不再使用液态电解液，因此没必要用方形硬壳进行封装保护。2015年，特斯拉全球销量超过5万，直接拉动了松下圆柱电池的营业额，使其出货量达到了4.5GWh。2017年，中国新能源汽车市场完成77.7万辆，宁德时代动力电池以销量11.85GWh，出货量成为全球第一。2014年，松下实现2.7GWh的动力电池出货量，其中特斯拉所用圆柱电池2.6GWh，占全球动力电池市场份额的22%。2010年，通用正式推出第一款量产新能源汽车雪佛兰Volt，配备的动力电池正是LG化学所产的软包电池。

　　此后，其配备的动力电池正是AESC生产的软包电池。2018年，宁德时代动力电池销量达21.18GWh，出货量排名全球第一，市场占比达22.64%。特斯拉之所以选择圆柱电池，想来根本原因在于这种封装工艺的成熟、量产历史悠久，工业炉换热设计以及一致性较高。宁德时代以动力电池出货量6.72GWh，排国内第二。同年，三星SDI凭着宝马近10万的新能源车销量，实现一倍多的增长率，出货量达到2.8GWh。2013年，光伏支架生产企业三星SDI与宝马签订长期合作协议，成为宝马核心供应商。