外媒：电池难题考验中国电动汽车发展雄心

　　2013年，永恒太阳能光电科技公司的光伏发电技术达到国家领先水平，并将产品销售到了全世界40多个国家，公司还拥有12项专利。不久后，公司的信息智能化发电站与国家电网并网正式运行，年产值超过3亿元。

　　【路透社4月16日报道】开着蔚来ES8的7座纯电动SUV从重庆到成都，这一趟330公里跑下来，王海春可谓是“悔不当初”。

　　他表示，蔚来ES8号称续航里程达355公里，但实际上如果走高速，车速在100kn/h以上的话，根本跑不了那么远。跑了180公里后，就只剩50公里的里程了。

　　他说，“半路得再充一次电，充完也跑得胆战心惊的，眼睛总盯着里程表看。”快到成都的时候，他把空调和音响都关了，好省点电。

　　王海春再也不想这样跑长途了，就把这辆48.1万买来的车卖了，换了一辆雷克萨斯NX300h的混动SUV。

　　问及王先生的不良驾驶体验，蔚来公司在邮件中回应称，100km/h巡航定速状态下，ES8车型能行驶200多公里。此外，共享电池交换站也可以提供快速充电服务。但邮件中并未提及蔚来广告宣传中的续航里程。

　　汽车工程师表示，现实生活中，所有的电动汽车都有可能达不到广告宣传中的续航里程，尤其是全程高速、山地驾驶以及在高温或低温天气行驶状况下。

　　中国、欧洲和美国的加利福尼亚地区都给汽车生产商提了很高的目标，意在未来5到10年内大幅提升电动汽车的销量。但除非电动汽车能在成本和使用便捷度方面达到汽油车的水平，否则这一目标恐怕难以实现。

　　中国是全球最大的汽车消费市场，推广电动汽车的力度也无人能及。中国部分电动汽车行业知名人士认为，到2025年，纯电动车的价格能与汽油车齐平。

　　本田汽车公司资深电动汽车工程师表示，中国的政策制定者认为，到2025年，电动汽车能赶上传统汽油车，但这个想法非常不现实，而且所有的汽车工程师肯定也都认同。

　　他表示，虽然电动汽车销量猛增的局面一定会出现，但作为过渡，混合动力车和插入式混合动力汽车也必不可少。

　　他认为纯电动汽车要想在成本和性能上达到汽油车的水平，需要10年时间。路透社本次共采访了五位电动汽车工程师，但其余四位均表示不能对媒体发表意见，也拒绝回答电动汽车技术存在的问题。

　　中国一方面逐步减少补贴，另一方面又为新能源汽车的销量定指标，新能源汽车全面追赶汽油车的压力只会越来越大。中国的目标，是实现到2025年新能源汽车（包括混合动力车、插入式混合动力汽车和氢能汽车）销量占汽车总销量的五分之一，而目前新能源汽车的销售份额仅占5%。

　　这位本田电动汽车工程师表示，大部分汽车生产商的电池成本在200美元（约合1342人民币）/千瓦时左右。不过据说特斯拉因为生产规模更大，电池成本更低一些，在150美元（约合1006.5元人民币）/千瓦时左右。特斯拉拒绝对此置评。

　　钴含量减少，镍含量增加，电池着火几率会随之上升，这一问题有待解决。但即便如此，韩国电池生产商表示，未来3年内研发的新一代电池成本会更低，续航里程也会更长。

　　但路透社采访的本田电动汽车工程师认为，即便电池成本降至100美元（约合671人民币）/千瓦时，也不一定意味着电动汽车的成本会迅速下降。

　　这是因为，电动汽车的成本，还需要把为提高电池质量投入的资金考虑在内，而届时电动车也需要配备更先进的电池管理系统，防止电池过热和过度充电，而这又将增加上千美元的成本。

　　丰田负责电动汽车战略制定的执行副总裁寺岛茂树(Shigeki Terashi)表示，丰田汽车公司目前尚未在市场投放纯电动汽车，是考虑到电池寿命问题。使用5到10年后，电池容量会下降一半，这也是二手电动汽车价值偏低的原因。

　　他在接受路透社采访时表示，现在在中国，电动汽车的电池容量还不是一个主要问题，因为中国的电动汽车销售才刚刚开始，但往后这个问题会越来越突出。

　　研发固态锂电池，是改进电池要做的长期努力，即把电池内的液态或胶状电解质变成固态。固态锂电池能让电池的能量密度翻倍。

　　咨询师Jon Bereisa表示，研发固态锂电池是个美好的梦想。Jon Bereisa曾就职通用汽车公司工程主管，负责通用汽车早期锂电池开发。

　　改进充电技术，对于电动汽车进军主流汽车市场也至关重要。主要的困难在于高温，因为温度越高电阻越大，电流越小。

　　大部分的电动汽车能在半小时之内部分充电，不过预计将在明年发售的几款车型能实现在20分钟内差不多把电充满。

　　泰科电子有限公司正与汽车生产商合作，把充电时长减少至5分钟，泰科首席技术官Alan Amici表示，这一目标能在五年内实现。

　　但其他业内人士则表示怀疑，Jon Bereisa称，电池成本能在21世纪20年代末与汽油车持平，但电动汽车的充电速度“恐怕不能”达到汽油车的加油速度。

　　他表示这是个物理问题，并称电动汽车需要一个大到“足够为一座小城市供电”的充电器，才能在同等时间内补充与汽油车加油获得的同等的能量。