上海取消地补 助含钨锂电池上阵

　　为加快推进增量配电业务改革试点，国家发展改革委、国家能源局通过开展调研、通报、约谈等多种方式督促项目推进，印发《关于进一步推进增量配电业务改革的通知》（发改经体〔2019〕27号），对试点项目中出现的主要问题明确了政策要求，细化了相关措施。在各项措施推动下，各方面认识明显提高，工作推进力度加大，试点项目整体进展有所加快，如山西、辽宁、安徽、河南、广东、贵州等地28个试点项目已开工建设，河北、山西、福建、新疆生产建设兵团等地5个试点项目已建成投产。但也有部分地区落实情况较差，试点项目进展依然缓慢，如北京、天津、浙江、四川、宁夏等地仍有12个第一批试点项目未确定业主，内蒙古、吉林、黑龙江、广西、陕西等地仍有23个第一批试点项目未划定供电区域，江西、湖南、重庆、云南、甘肃、新疆生产建设兵团未按要求及时报送试点进展情况。

　　上海取消新能源汽车地补，将有助于含钨材料的锂电池上阵，这是由于钨化合物不仅有大的理论比容量和高的结晶度，而且价格合理

　　3月28日，国家部委公布最新新能源汽车政策，国补退坡50%，地补也取消了。上海积极落实响应，将在过渡期后也就是6月25日，除新能源公交车、燃料电池外，其他新能源汽车将全部取消补贴，转而建设充电桩和加氢站。

　　4月10日晚，上海市经信委副巡视员史文军表示，目前上海充电桩有21万个，而新能源车大概25万辆，车桩的比例在5：4左右。今后，每一年将新增5-8万个充电桩，除了嘉定加氢站施行建设外，金山、奉贤、临港也将加快建设，完善新能源汽车产业链。

　　据悉，地补的退出，给原本高速发展的新能源汽车增添了许多不确定性，很有可能导致中国新能源汽车市场出现大幅度下滑。但同时，有利于汽车市场的革新，淘汰依赖于补贴存活的低端企业，脱出真正有实力以及主动面向市场的公司。

　　新能源汽车格局的改变将对动力锂电池行业产生较大的影响。从宏观角度分析，低端且高价产品注定被淘汰，高端且价格合理的产品将批量生产。那问题就来了，锂电制造商应该产出既有优异质量又价格便宜的电池产品呢？

　　专家表示，可用钨化合物如氧化钨制备锂电池材料，因为国内有丰富的钨资源，价格平民，及钨化合物性能优秀。