特斯拉关店给太阳能业务带来“致命”打击

　　Puertollano赋予自己“世界能源之城”的称号，在历史上曾经是一个产煤城市，现在还保留了强大的石油化工产业。此外，他们为制造出西班牙第一片单晶硅晶片引以为豪。在这里，BP Solar也正准备投资1亿欧元（约合1.55亿美元）建造欧洲最大的太阳能模块制造厂。

　　“太阳能现在是特斯拉的继子，他们连续两次做出对太阳能业务造成严重打击的决定，太阳能业务现在可能后悔取消和家得宝的合作。”

　　为了降低运营成本，美国加州电动车制造商特斯拉突然宣布，将逐步关闭其在世界各地的大部分实体店铺。据外媒最新消息和分析，这一举措给特斯拉旗下的太阳能业务的未来发出了危险信号。在2016年一项有争议的交易中，特斯拉斥资26亿美元收购了太阳能业务。

　　据国外媒体报道，周四，该公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布，这家电动汽车制造商将关闭其在全球的“许多”门店，未来将在网上销售汽车。

　　自马斯克去年6月终止与家得宝(Home Depot)的合作以来，特斯拉销售太阳能产品的唯一渠道只有电动车零售店，未来，这一唯一的渠道也将消失。

　　科技市场研究机构福雷斯特研究公司(Forrester Research)首席分析师弗兰克·吉列特(Frank Gillett)表示：“太阳能现在是特斯拉的继子，他们连续两次做出对太阳能业务造成严重打击的决定，太阳能业务现在可能后悔取消和家得宝的合作。”

　　“这件事不是经过深思熟虑就办好的，它太仓促了。基本上，这将从品牌宣传和营销的角度损害太阳能业务。”分析师吉列特说。

　　2016年，当特斯拉公司出价收购SolarCity时，该公司股价较历史高点下跌了70%。SolarCity是一家负债累累的太阳能电池板销售和安装公司，由马斯克的两个表兄弟创立。马斯克认为，这笔交易是一笔“无需动脑筋”、充满协同效应的交易，通过这样的合并交易，公司可以同时向购买特斯拉汽车的消费者销售家用太阳能系统。

　　事实还没有证明上述的协同效应，随着销售Model 3轿车成为特斯拉的首要任务，特斯拉的太阳能业务一直在萎缩。去年6月，作为全公司裁员计划的一部分，特斯拉关闭了十几家太阳能安装设施。

　　特斯拉表示，其能源和太阳能产品在全球的所有销售现在也将只在网上进行。该公司表示，其目前大约75%的太阳能销售额是通过网络或推荐方式销售出去的，这些都是零售店之外的渠道。

　　特斯拉的一位发言人告诉媒体称：“我们大多数住宅太阳能和储能产品是在我们的零售店之外获得的，包括在线或通过买家推荐，我们相信，这种向在线销售的转变，再加上我们支持团队专门设立的专职能源顾问，将带来该行业最好、最无缝的客户购买体验。”

　　特斯拉表示，去年11月份其家用太阳能系统的价格下降了25%，平均降幅为3000至5000美元，这得益于销售业务的精兵简政。特斯拉还表示，转向在线销售将带来更多的成本效益。

　　据悉，与家得宝(HomeDepot)的合作结束后，特斯拉的太阳能销售大受影响(家得宝的商店过去产生了大量的人流量）。

　　去年第四季度，特斯拉公司部署了73兆瓦的太阳能系统，比上一季度下降21%，远低于2016年初SolarCity每个季度200兆瓦的水平。太阳能和储存产品总收入较上一季度下降7%，至3.715亿美元。

　　除了销售自有品牌和第三方太阳能电池板外，特斯拉还销售家用和商用的储能系统，即所谓的Powerwall和PowerPack。特斯拉表示，几乎所有的PowerWall订单都是通过网络或某些第三方太阳能安装机构下的。

　　由于设计上的变化，特斯拉在2018年的年度报告中表示，2016年马斯克对外发布的全新太阳能屋顶瓦的安装速度“缓慢”。与此同时，特斯拉在纽约布法罗的太阳能工厂因装配线问题而受阻。

　　今年一月，一位前特斯拉太阳能产品经销商告诉路透，特斯拉七成的太阳能销售线索来自家得宝。这位消息人士说，特斯拉的高层管理人员没有意识到与这家大型零售商保持合作的重要性。

　　这位消息人士说：“如果你想大量购买，你就必须去追客户。太阳能发电系统还不够性感，不会有顾客来主动找你。”

　　马斯克说，特斯拉仍将在城市人流密集的地方开设少量零售店，作为电动车展厅和信息服务中心，在那里还将提供有关能源产品的详细信息。

　　当客户在特斯拉的网站上订购汽车时，他们会在配置过程中被告知订购太阳能或其他能源产品的可能性。

　　今年一月，特斯拉表示，它“仍在将销售渠道从以前的合作伙伴转向自有的特斯拉商店，并培训我们的销售团队除销售汽车外，还要销售太阳能系统。”

　　但上述的前太阳能销售人员告诉媒体称，特斯拉已经把太阳能放在了次要位置，2018年下半年，特斯拉品牌的太阳能电池板缺货，无法交付用于安装。

　　“他们会告诉我们，特斯拉的重点是销售Model 3汽车，”一位今年1月离开该公司的前特斯拉销售人员表示。“Model 3必须成功，否则特斯拉公司就会关门。”