据了解,Lightyear公司由三位“环球太阳能挑战赛”获奖者共同创办,位于荷兰赫尔蒙德市的汽车制造工厂已于本周正式投入使用。目前该公司已有100名正式员工服务于这家公司。我们对Lightyear One这款车有很多的疑问,包括它如何获取太阳能?效率如何?能否支持持续高能耗输出?但目前来看,想要找到这些问题的答案,至少要等到明年夏天Lightyear推出原型车的时候了。
美国市场研究机构Navigant Research日前发布报告称,主要以传统化石燃料为动力的能源密集型采矿业目前正致力于将可再生能源(即太阳能光伏和风能)纳入采矿作业。预计到2027年,采矿业可再生能源与储能年收益将达到1.22亿美元。
报告中认为,在预测期内,该市场的全球可再生能源与储能产能将增长两倍,其中亚太地区的增长将带动一些世界上最大的矿业经济体,包括中国,印度和澳大利亚。
Navigant Research的研究分析师Shayne Willette表示,“随着世界能源市场的变化,采矿业的庞大规模加上其能源密集性使其具有独特的优势。虽然部署是较为分散的,但由于成本下降以及对可靠性和可持续性的重视程度越来越高,预计可再生能源将在采矿工厂中占据更大份额。”
在过去的十年中,几个矿山的可再生能源项目都在委托进行,Navigant Research预计这一趋势将持续下去,因为全球可再生成本下降,对脱碳的关注也在增加。