新京报记者从上海海关处证实,“Morning Cindy ”确认为装载特斯拉Model 3的货船,已于2月21日到上海。
此前2月12日,用于首批交付Model 3的滚装船“Glovis Symphony”轮已经抵达天津港。据悉,特斯拉此次发往中国的Model 3货轮共三艘,最后一艘“Emerald Ace”轮正驶向天津港,预计2月24日凌晨抵达。
由于15%的进口关税可能在3月1日结束,特斯拉有意在这一时间窗口结束前将Model 3送往中国。
为了刺激中国市场销量,近期特斯拉开始采取降价策略,先是去年12月中旬下调Model 3两款车型在中国的售价,其中长续航版降幅4.1万元,高性能版降幅3.5万元;其次是今年春节期间,特斯拉宣布Model 3全系车型将限时免费升级增强版AutoPilot自动辅助驾驶功能,相当于向车主优惠46300元。
2018年年报显示,特斯拉全年在中国地区的收入为17.57亿美元,同比下降15.4%,2017年其在华销售额为20.27亿美元。
铁电光伏是上世纪七十年代在研究铁电材料的光电子学性质时发现的一种新的重要的物理效应。因与常规的p-n结型太阳能电池的光伏效应存在根本差别,这种现象常被称为反常光伏效应或者体光伏效应。近年来,随着人类社会对能源环境问题的持续关注,关于铁电光伏效应的研究持续升温。目前,关于铁电光伏效应的物理机制已有多种模型提出,虽然彼此之间仍存争议,不过认为该效应的存在与材料的极性密切相关则是普遍接受的常识。