英媒：英国太阳能无人机让卫星相形见绌

　　参考消息网2月13日报道 英媒称，英国地形测量局正在开发一系列“伪卫星”——使用太阳能、在高海拔飞行的无人机。据信，这种飞行器是世界首创，能一次在高空停留数月。这可能意味着，在一次飞行期间，它们能观察世界的任何地区。

　　据英国《泰晤士报》网站2月12日报道，迄今为止，这类飞行器只用于军事用途，但地形测量局一直在秘密开发自己的项目。它试图设计一种重150公斤、在67000英尺（约合2.04万米）的空中飞行的无人机。它认为，这种技术不仅比卫星便宜得多，而且有用得多。

　　就矽薄膜技術(a-Si)來看，目前已廣泛應用在許多商業用併網型用途，如United Solar在2004年使用其可撓式a-Si模組替在加州的可口可樂工廠屋頂安裝325kW的太陽能系統，而a-Si模組也因對環境耐受度佳、製作成本低廉、可客製化製作大小而被廣泛應用在離網型應用用途，如前文曾提及印度許多太陽能抽水與許多離網鄉村居住型太陽能居家系統(SHS)多是使用a-Si模組。此外a-Si模組可製成可撓式、可透光式，適合應用在建材一體BIPV應用，除了切入商業用併網型的商用BIPV，居住用併網型的住宅用BIPV也是潛力市場；而目前a-Si模組的製造成本約為$2.34/Wp甚或更低，低於矽晶圓模組(約$2.77-2.96/Wp)，也很有潛力應用在就不受鋪設面積限制的併網型大型設施應用市場上。而雖然a-Si首先是應用於特殊應用之計算機等消費電子性產品，但其存在光衰退等問題，使得其未來在特殊應用市場的長期發展不若其他可撓性多彩性功能更強的如CI(G)S、有機染料類技術的潛力。

　　地形测量局代理局长尼尔·阿克罗伊德认为，同卫星相比，常规飞机的不利之处在于，它不能覆盖较大范围。但卫星的问题在于，分辨率太低且很贵。

　　这个名为“阿斯蒂根”的项目由英国飞机制造业的先锋人物布莱恩·琼斯负责。琼斯曾参与制造首架实现环球航行的太阳能飞机“阳光动力”号。在那个项目中，他认识到，飞机必须着陆的原因只有一个。他说：“限制因素不在于飞机，而在于飞行员。如果我们可以去掉飞行员，一架太阳能飞机就可以长期飞行。”

　　琼斯说，这种飞机将接受最后的检验以投入工作。但这只是开始。琼斯说：“它不像卫星。卫星会不断移动。在紧急情况下，它可很容易地被重新分派任务。在反海盗、搜救或农业监测方面，它有着巨大潜力。如果美国加利福尼亚州在发生大火，它可以留在那里不断监测火情。”