马斯克：前往火星的票价将低于50万美元 返程免费

　　在中国最有希望快速普及的可能就是太阳能LED路灯工程了。因为首先它不需要大型场地，而且是“自产自销”，它不需要远距离输配电，甚至连逆变器也不需要，因为LED也是只要低压直流供电的。问题主要在于这个市场的规模有多大，效益如何?

　　虽然SpaceX飞向火星的Starship飞船尚未建造成功，但SpaceX创始人兼CEO埃隆·马斯克却在近日透露了未来去火星的票价。

　　美国当地时间2月11日，马斯克在推特上表示，“（去火星的票价）这取决于载人数量，但未来某一天票价一定能够低于50万美元（返程票价免费），甚至有可能低于10万美元。如果愿意，发达经济体国家的大多数人可以卖掉在地球上的家移居火星。”

　　早在2017年，马斯克就曾表示，“现在到了一个时间节点，如果一个人把去火星设定为目标并且为此攒钱，那么他们就有可能买一张去火星的机票并且搬到火星居住。”

　　马斯克在去年11月份接受Axios采访时也曾表示，“当每张票价的价格大约在几十万美元的时候”，有70%的可能性，他会搬到火星居住。

　　“即使到达了火星，周遭环境也会十分艰难，有很大的可能性会面临死亡，当你成功降落在火星上，就要开始无休止的创建基地，没有太多的时间用来休闲。我们认为如果你想从火星回来是可以的，但是我们并不能确定。”马斯克说。

　　马斯克在最新的推文中表示火星到地球的返程票将免费。现在看来，马斯克自己也并不确定是否能够返程，火星之旅可能只是张单程票？

　　而作为送乘客飞向火星的重要工具，SpaceX不锈钢材质的Starship目前仍然在开发中。就在几天前，2月3日，SpaceX测试了新版Raptor引擎，用以推动在美国德克萨斯州正在建造的Starship大气测试模型Starhopper。同时，该款用于飞行的Raptor发动机是最终设计的简化版本。 SpaceX希望尽快投入运营。

　　SpaceX的官网显示，SpaceX计划在2022年将发射去火星的第一枚火箭（只装载货物）。到2024年，SpaceX预计将会发射第二次去火星的火箭，会携带更多的货物和人员。

　　官网还显示，第一次飞向火星的任务是为了确认水源、判断周遭环境的危险程度、安置必备燃料和搭建基础设施等；而第二次的飞行首要任务则是为了搭建推进剂储存地和为未来登陆火星人员的航班做准备。两次准备都将成为第一个火星基站建设的一部分，并以此为扩展最终在火星上建成一个可以自给自足的文明城市。